リニアモーターカーの歴史は古く、
私が子供のころから騒がれていた未来の最速電車です。
リニアモーターカーの最高速度は時速５００キロと言われていた気がしますが、
開通が実現的に成った今、その速度はどの程度なのでしょうか。
今日は、リニアモーターカーの速度と停車駅についてです。
リニアモーターカーの速度
リニアモーターカーは時速５００kmくらいの速さで走るので
その、消費エネルギーも半端では有りません。
３万５０００kWは約４万７００００馬力なので、
静止状態の編成重量が４００トンのリニアモーターカーの車両を2分20秒後に
時速５０４km（秒速約１４０m）に加速する大出力です。
最高速度５０４km/h（140m/s）に達した時の運動エネルギーは、
３９億２００００万ジュールと言われ、
空気抵抗を無視すれば、出力約３万５０００kWくらいでで静止し
その状態から状態から加速すると１１２秒後に最高速度に到達します。
平均消費電力３万５０００kWで４０分間運転して消費電力量が２３３３３kWhになるそうです。
しかし、
この理論には反論も有り、
３万５００００kWで加速すると１１２秒後には最高速度５０４km/hに到達します
その後は惰行運転になって電力消費は１割程度に減るのではと思います（鉄輪式の場合）
おおよそ40分間の消費電力量が２３３３３kWhならば、
１１２秒を過ぎても最大加速を続けてだいたい４０分後位には
時速１万８００km程度に達していることになります。
でなければ、
エネルギー保存法則と飛ばれるものにに矛盾し、
大変なエネルギーを失っていることになりますよね。
そう考えると、とても非効率です。
さて、
リニアモーターカー将来、どの程度まで速度を上げるのでしょうか？
リニア中央新幹線は営業最高速度５０５㎞/hで営業を始める予定だそうですが、
将来的にはさらに高速化するという話もあります。
実験での最高速度は、５８１km/hですが、
技術的には、実験線で６００㎞/h位まではすぐに上げられる目処が立っているそうです。
ちなみに、
JR東海の社長は技術陣に時速７００㎞/hを目指せと喝破したそうですよ^^
リニアモーターカーの停車駅
リニアモーターカーの停車駅は正直な所、
現時点では全く、決まっていないようですが、
JR東海によると、
品川駅から名古屋駅までを通る県（神奈川、山梨、長野、岐阜）に１駅とするそうです。
そんな中、
相模原市は、橋本駅にリニアの駅を誘致していますし、
橋本駅は現在、JR横浜線、JR相模線、京王相模原線がありますので、
リニアの駅を地下に作る計画案を予定しているそうです。
ちなみに、
JR相模原駅は、米軍・相模総合補給廠の一部返還にともない、
小田急多摩線の延長を要望をしてるそうです。
真意はわかりかねますが、
最終的には、小田急多摩線をJR上溝駅に繋げたいとの市の要望のようです。
また、ＪＲ側は駅は地元負担で作るように言っているそうですが、
神奈川県はお金が出せなくて無理、と言っているようなので、
どうなるかは今後の交渉次第かと思われます。
品川駅、橋本駅は工事は始まっているようですが、
基本的には、トンネル工事で問題なければ２０２７年に開業できる
ようですが、トンネル掘りに苦戦してると言う声も有るようです。
まとめ
リニアモーターカーの開通まではまだまだ問題が有りそうです。
でも、
開通すれば確実に利用者も増えます。
因みに乗車料金は、
