京浜東北線の停車駅と快速運転及び遅延

京浜東北線（けいひんとうほくせん） は、埼玉県の大宮駅から東京都を経由し、神奈川県の横浜駅までを結ぶJR東日本の路線 です。
また、横浜駅から大船駅までの区間は 「根岸線」 と一体的に運行されており、この区間も含めて 「京浜東北・根岸線」 と呼ばれることがあります。

京浜東北線は、山手線や東海道線、横須賀線、東北本線（宇都宮線）、高崎線など多くの路線と並走しており、首都圏の主要な交通手段として重要な役割を果たしています。

京浜東北線の停車駅一覧

京浜東北線は 全区間で各駅停車 が基本ですが、一部区間では「快速運転」も行われます。

区間	駅名
埼玉県（東北本線区間）	大宮・さいたま新都心・与野・北浦和・浦和・南浦和・蕨・西川口・川口・赤羽
東京都（東北本線・山手線区間）	東十条・王子・上中里・田端・西日暮里・日暮里・鶯谷・上野・御徒町・秋葉原・神田・東京
東京都（山手線・東海道線区間）	有楽町・新橋・浜松町・田町・品川・大井町・大森・蒲田
神奈川県（東海道線・横須賀線区間）	川崎・鶴見・新子安・東神奈川・横浜
神奈川県（根岸線区間）	桜木町・関内・石川町・山手・根岸・磯子・新杉田・洋光台・港南台・本郷台・大船

京浜東北線には、平日の 日中時間帯（10:00～15:30頃） に限り、「快速運転」が実施されています。

快速運転は、山手線と並走する区間（田端～横浜）でのみ行われ、以下の駅に停車します。

停車駅	大宮～横浜の各駅停車との違い
大宮～赤羽	各駅停車（全駅に停車）
快速運転区間（赤羽～横浜）	赤羽・王子・上野・秋葉原・東京・新橋・浜松町・品川・大井町・大森・蒲田・川崎・鶴見・新子安・東神奈川・横浜
横浜～大船	各駅停車（全駅に停車）

快速運転のポイント

京浜東北線は 首都圏で最も遅延が発生しやすい路線のひとつ と言われています。その理由を詳しく見ていきましょう。

京浜東北線は、大宮～横浜までの全区間で 他の路線（山手線・宇都宮線・高崎線・東海道線など）と並走 しています。
そのため、他路線で発生したトラブル（人身事故、信号トラブルなど）が直接影響 し、遅延や運転見合わせが頻発します。

京浜東北線の快速運転区間では、途中駅での待避ができない ため、先行列車（各駅停車や他線の電車）の影響を受けやすくなります。
特に品川～横浜間は東海道線や横須賀線と並走 しており、ダイヤの乱れが発生しやすい区間です。

京浜東北線は、通勤・通学で利用者が非常に多いため、朝夕のラッシュ時には乗降に時間がかかり、ダイヤの乱れにつながる ことがあります。

首都圏のJR線では、年間を通じて 人身事故や信号トラブルが頻発 しており、京浜東北線もその影響を大きく受けます。

京浜東北線の快速運転を 大宮～横浜の全区間に拡大する案 もありますが、現実的には難しいと言われています。

なぜなら…

そのため、現在の「山手線と並走する区間のみ快速運転」 というダイヤが最適と考えられています。

JR東日本では、京浜東北線の遅延対策として以下の取り組みを進めています。
列車間隔の調整（混雑緩和）
ホームドアの設置（人身事故防止）
信号設備の改良（スムーズな運行）

特に ホームドアの設置が進められている ため、将来的には 人身事故による遅延が減少 すると期待されています。

京浜東北線は大宮～大船を結ぶJR東日本の路線
横浜～大船間は「根岸線」と一体運行
平日10:00～15:30のみ快速運転を実施（土日祝日は各駅停車）
遅延の原因は他路線との並走・混雑・人身事故など
ホームドア設置などの遅延対策が進行中

今後も、混雑や遅延の対策が求められますが、利用者としても 時間に余裕を持って移動することが大切 ですね！